$ 50 मिलियन फंड के साथ इंजेक्ट किया गया, हाइपरलूप वन सुपर फास्ट ट्रांसपोर्टेशन प्रोजेक्ट रियलिटी के करीब हो रहा है

अब तक शिपिंग माल और मानव परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले दोनों परिवहन मीडिया को दुनिया में सबसे अधिक गति माना जाता है, अभी भी विमान द्वारा आयोजित किया जाता है। हालांकि, अगले कुछ वर्षों में ऐसा लगता है कि हाइपरलूप नामक भूमि परिवहन से रिकॉर्ड टूट जाएगा।

हाइपरलूप वन परियोजना के माध्यम से, वर्तमान में पूरी तरह से एक नई अवधारणा के साथ एक परिवहन उपकरण बनाने की कोशिश की जा रही है, जो कि मुख्य भूमि को सैकड़ों किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंचने की गति के साथ पार करने में सक्षम है। और जैसा कि वास्तविकता के करीब हो रहा है, हाइपरलूप वन परियोजना को हाल ही में फंडिंग में 50 मिलियन डॉलर मिले हैं।

इस नए वित्त पोषण के साथ, हाइपरलूप वन अगले कुछ वर्षों में परिचालन शुरू करने में सक्षम होने की उम्मीद है।

दुबई निवेशकों द्वारा वित्त पोषित

हाइपरलूप वन परियोजना को पहले #teknologi परियोजनाओं में से एक के रूप में जाना जाता था जो असामान्य रूप से बड़े पैमाने पर निवेशकों का ध्यान आकर्षित करने में सक्षम थे। यह निश्चित रूप से उस विशाल क्षमता से अलग नहीं किया जा सकता है जो भविष्य में यह तकनीक ला सकती है।

बहुत सी कंपनियों, दोनों, जिनका प्रौद्योगिकी उद्योग और शिपिंग और मीडिया जैसे अन्य संबंधित उद्योगों के साथ सीधा संपर्क है, ने हाइपरलूप वन परियोजना को साकार करने के लिए # धन निवेश में निवेश किया है।

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और इस बार दुबई से निवेशकों की बारी आई यानी दुबई के डीपी वर्ल्ड ग्रुप ने 50 मिलियन डॉलर की निवेश सहायता प्रदान की, जिससे हाइपरलूप वन परियोजना की कुल राशि 160 मिलियन डॉलर तक पहुंच गई।

डीपी वर्ल्ड ग्रुप खुद मध्य पूर्व में दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा बंदरगाह ऑपरेटर है। हाइपरलूप वन परियोजना के सहयोग से, डीपी वर्ल्ड ग्रुप बाद में न केवल नकद सहायता प्रदान करेगा, बल्कि मध्य पूर्व के रेगिस्तानी क्षेत्र में हाइपरलूप परिवहन का निर्माण करने के लिए विभिन्न जरूरतों को भी पूरा करेगा। दुबई फ्यूचर एक्सेलेरेटर्स को भी उम्मीद है कि सुपर-फास्ट कार्गो सुविधाएं जल्द ही उपलब्ध होंगी जो निश्चित रूप से आधुनिक समाज द्वारा आवश्यक है।

निधि उपयोग योजना

हाइपरलूप के सीईओ, रॉब लॉयड द्वारा सीधे दिए गए अपने बयान में इस समय उनका मुख्य लक्ष्य दुबई क्षेत्र में केंद्रित विकास को अंतिम रूप देना है। लेकिन निश्चित रूप से, हाइपरलूप वन परियोजना की भविष्य में पहुंच पूरी दुनिया को कवर करने में सक्षम होने की उम्मीद है।

सड़क को सुचारू करने के लिए, हाइपरलूप वन ने कई देशों जैसे रूस, फिनलैंड, स्वीडन, स्विट्जरलैंड और लॉस एंजिल्स में कई बंदरगाहों में सरकार और परिवहन कंपनियों के साथ समझौते किए हैं।

हाइपरलूप प्रोटोटाइप विकसित करने में, कंपनी ने लास वेगास नेवादा में स्थित एक रेगिस्तानी क्षेत्र में एक विशेष साइट का निर्माण किया है। लगभग 100 हजार एम 2 के आकार वाली साइट, विशेष रूप से तैयार की गई स्टील ट्रैक सुविधाओं के साथ पूरी तरह से तैयार की गई थी जो पहले हाइपरलूप के मूल प्रोटोटाइप का निर्माण करती थी। वहां से योजना, 2017 की शुरुआत में, हाइपरलूप ट्रेन अपना पहला परीक्षण करेगी।

रोब लयोड द्वारा फिर से दिया गया कि उनका पक्ष बहुत आशावादी है कि कई दलों के साथ जो सहयोग स्थापित किया गया है वह नई क्षमता को जन्म देने में सक्षम है। क्योंकि आर्थिक रूप से समर्थन करने के अलावा, यह सहयोग भी बहुत लाभदायक है, यह देखते हुए कि निवेशकों को हाइपरलूप परिवहन के वफादार उपभोक्ता बनने का अवसर मिलेगा।

प्रभावशाली चित्रा पकड़ो

कई महत्वपूर्ण दलों के साथ स्थापित किए गए सहयोग के बारे में बताते हुए, रोब ने कहा कि उन्हें डीपी वर्ल्ड के ग्रुप के सीईओ, सुल्तान अहमद बिन सुलेयम और ज़ियावुद्दीन मैगोमेदोव से एक बड़ी रूसी रसद कंपनी, सुम्मा ग्रुप के अध्यक्ष के रूप में पूरा समर्थन मिला है।

पर्याप्त नहीं है, हाइपरलूप वन परियोजना के निर्माण के लिए प्रदान की गई वित्तीय सहायता और सुविधाओं के साथ, आंतरिक हाइपरलूप वन टीम प्रोफाइल की एक श्रृंखला से भी भरी हुई है, जिसमें बड़ी कंपनियों के विकास का लंबा अनुभव है। और हाल ही में, ब्रेंट कैलिनिकोस को मुख्य वित्तीय सलाहकार के रूप में शामिल करके टीम में वृद्धि हुई।

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ब्रेंट के ट्रैक रिकॉर्ड से देखते हुए, उन्होंने पहले Google कंपनी के कोषाध्यक्ष के रूप में कार्य किया और परिवहन आदेश देने वाली कंपनी Uber के CFO भी। यह उनके ठंडे हाथ से था, उबेर 300 कर्मचारियों के #startup से एक अंतरराष्ट्रीय कंपनी को विकसित करने में सक्षम था, जिसकी कीमत लाखों डॉलर थी।

बेशक बहुत से दल हाइपरलूप वन परियोजना के जल्द ही पूरा होने का इंतजार कर रहे हैं। यदि हाइपरलूप वन परियोजना सफल है और अधिकतम परिणाम प्रदान करती है, तो यह असंभव नहीं है कि यह निकट भविष्य में विश्व परिवहन का चेहरा बदल देगा। इससे भी महत्वपूर्ण बात, उम्मीद है कि इंडोनेशिया भी परिवहन प्रौद्योगिकी के विकास का प्रत्यक्ष हिस्सा हो सकता है।

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