ऑनलाइन परिवहन परिवहन के लिए सरकारी विनियमों के विकास को देखना

ऑनलाइन और पारंपरिक पर आधारित परिवहन सुविधाओं के प्रदाताओं के बीच समस्याएँ लगातार बढ़ती जा रही हैं। प्रबंधक स्तर से ही नहीं, सड़कों पर ऑनलाइन बनाम पारंपरिक परिवहन ड्राइवरों के बीच घर्षण का अस्तित्व और भी अधिक है।

एक नियामक के रूप में, सरकार निश्चित रूप से पार्टी का सबसे प्रतीक्षित समाधान है। और परिवहन मंत्रालय के माध्यम से जो सार्वजनिक परिवहन से संबंधित कार्यों में सक्षम है, अंत में एक नया विनियमन जारी किया गया है अर्थात् संशोधन नियमन संख्या मंत्री को। 32/2016।

यह विनियमन आम तौर पर टैरिफ मुद्दों की चिंता करता है जो ऑनलाइन और पारंपरिक परिवहन दोनों के साथ-साथ कई अन्य बिंदुओं के लिए पेश किए जाते हैं। लेकिन जाहिर है, अस्वीकृति ऑनलाइन-आधारित परिवहन सेवाओं के डेवलपर्स से उत्पन्न हुई।

ऑनलाइन परिवहन का सबसे सुरक्षित डेवलपर

नियमों में बदलाव की घोषणा के बाद, ऑनलाइन परिवहन सेवाओं के डेवलपर्स अर्थात् उबेर, ग्रैब और गोजेक के दलों ने विनियमन में निहित कई चीजों के लिए अस्वीकृति दी। नए नियमों के अनुकूलन के उद्देश्य से यह अस्वीकृति एक साथ निकाली गई थी।

इसमें कहा गया था कि परिवहन मंत्री के संशोधन में नं। 32/2016, 1 अप्रैल, 2017 से आधिकारिक तौर पर लागू किया जाएगा। यह ऑनलाइन परिवहन के विकास के लिए मुख्य समस्या है।

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इसके अलावा, यह भी विस्तार से उल्लेख किया गया है कि इस विनियमन में संशोधन के 3 मुख्य प्रभाव हैं, जैसे ऊपरी और निचले टैरिफ सीमा, प्रत्येक शहर में वाहन कोटा, और वाहन पंजीकरण में कंपनी के नाम का उपयोग करने के लिए परिवहन ड्राइवरों के लिए तीसरी आवश्यकता।

यदि आप पीछे मुड़कर देखते हैं, तो मौजूदा नियमों में बदलाव करने के लिए बहुत समय की आवश्यकता होगी। विशेष रूप से ऑनलाइन परिवहन सेवा प्रदाताओं के लिए जिनके पास एक बड़ा बेड़ा है, निश्चित रूप से उन्हें मौजूदा नियमों को लागू करने में सक्षम होने के लिए एक प्रक्रिया से गुजरना होगा।

इसलिए, 3 ऑनलाइन परिवहन कंपनियों में से, परिवहन मंत्री ने विनियमन के कार्यान्वयन को स्थगित करने के लिए कहा। वहां से, तीनों पक्षों ने सभी नियमों को अनुकूलित करने के लिए 9 महीने तक की रियायत का अनुरोध किया।

मंत्रालय की प्रतिक्रिया

हालांकि, यह स्पष्ट रूप से परिवहन मंत्री बडी कार्या सुमाड़ी द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था। परिवहन मंत्री ने कहा कि अव्यवस्था के कारण 9 महीने तक का समय देना बहुत लंबा माना जाता है। हालांकि, अन्य विचार अभी भी दिए गए हैं ताकि बाद में अधिकारी तुरंत कानूनी कार्रवाई न करें, बल्कि उन ड्राइवरों को जानकारी प्रदान करें जिन्होंने अभी भी नियम लागू नहीं किए हैं।

जैसे-जैसे समय बीतता गया, परिवहन मंत्री ने कुछ समय पहले इस निर्णय को सही किया। यह अवगत कराया गया कि, परिवहन मंत्री ने 3 महीने की एक अनुग्रह अवधि दी ताकि बाद में सभी परिवहन चालक, विशेष रूप से ऑनलाइन आधारित, विनियमों को लागू कर सकेंगे।

"नियम 1 अप्रैल, 2017 को लागू किया जाएगा। लेकिन नियम के संशोधन में निहित बिंदुओं के आवेदन के लिए हम तीन महीने तक सहन करेंगे।"

वहां से, विनियमन वास्तव में 1 अप्रैल से शुरू किया गया है। हालाँकि, कानूनी कार्यवाही प्रदान करने के लिए, यह केवल 1 जुलाई, 2017 से लागू होना शुरू हो जाएगा। प्रतिबंधों के बारे में, परिवहन मंत्री ने कहा कि दंड का आवेदन सेवाओं को अवरुद्ध कर रहा है।

अड़चन में, मंत्री विनियमन नं। 32/2016 वास्तव में 2016 के मध्य से अध्ययन अवधि में प्रवेश करना शुरू कर दिया है। परीक्षण के परिणामों से, नियम केवल कार परिवहन के प्रकार पर लागू होंगे।

हालाँकि, संशोधन 1 अक्टूबर, 2016 को आरंभिक लक्ष्य से कार्यान्वित और विचलित होने में विफल रहा। परिवहन मंत्री के 1 अप्रैल, 2017 से नियमों को लागू करने के निर्णय से यह अविभाज्य है।

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नियमन में निहित बिंदुओं में कुछ बदलावों के अलावा, निश्चित रूप से, दी गई अवधि के भीतर कई चीजें हैं जो ऑनलाइन परिवहन सेवाओं के डेवलपर्स द्वारा की जा सकती हैं जैसे कि नियमों का पालन करने के लिए ड्राइवर तैयार करना शुरू करना या इसके बजाय नियमों में बदलाव का अनुरोध करना।

लेकिन, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है, हालांकि, एक शांतिपूर्ण समाधान निकलेगा, खासकर समाज और उपभोक्ताओं में। उम्मीद है कि।

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